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    高压铝扁带线束在新能源汽车上的应用

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    发表于 2022-11-30 14:14:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

    随着新能源汽车的迅速发展,大电流高压线束在汽车上应用的比例越来越高,对高压线束的导电能力要求也越来越高,从而高压线束的线径越来越大,这样导致所有主机厂的整车成本及重量都有显著的上升。长春捷翼为解决客户的困扰,专门开发了高压铝扁带线束,主要目的是在保证整车可靠性的同时降低高压线束的成本及重量。

    高压铝扁带线束相对于传统的铜线束主要有以下特点:

    1.载流能力

    (1)实芯的铝导体相对于编织的柔性导体具有更优异的导电能力;

    (2)高压铝扁带矩形设计,具有更大的散热面积,更高的载流量;

    如长春捷翼开发的一款高压180mm2铝扁带,在800A电流下,环境温度为65°C时,其温升仅为18.664°C。   

    qw1.jpg

    图1 高压铝扁带温升

    2.折弯性能

    高压铝扁带可以随着车身钣金结构进行布局,相对于传统柔性线缆具有占据空间更小、安装更加便捷的优势;特别是对于自动化程度较高的主机厂,其刚性结构更加便于实现自动化。

    高压铝扁带的开发离不开对扁带的折弯,长春捷翼一直致力于铝扁带折弯工艺研发,目前可以实现XY折弯、Z折弯、Twist折弯,目前已为多个主机厂完成设计方案。

    qw2.jpg

    图2 高压铝扁带折弯

    3.EMC屏蔽效能

    为满足各大主机厂的屏蔽效能要求,长春捷翼对高压铝扁带屏蔽效能也进行了充分的研究,目前可以通过以下几个方案解决客户困扰。

    (1)自主开发带有屏蔽结构的高压铝扁带;

    (2)高压铝扁带在布置时通常为上下叠层结构,通过对正负铝导体的间距控制,可以抵消部分磁场,从而减少通电时对外界的电磁干扰;并且此种结构取消屏蔽层,可以降低成本和重量;

    (3)高压铝扁带外护套可以外套金属编织网,并采搭配捷翼自主开发的金属连接器,实现屏蔽接地。   

    qw3.jpg

    图3 高压铝扁带磁场抵消示意图

    4.减重和降本

    高压铝扁带相对于高压铜线束在减重及降本方面优势明显,其减重及降本幅度主要与用量及规格相关,但通常可以达到减重20%-40%,相应的成本也会有显著的改善。

    长春捷翼一直致力于高压铝扁带线束研发,并且在高压铝扁带线束的焊接技术、螺接技术、装配技术、镀层技术等多个领域都取得了一定成果,并且通过与多个国内外主机厂的联合开发,充分验证了其可靠性。相信高压铝扁带技术一定会迅速出现在新能源汽车市场,为新能源汽车的减重降本贡献一份力量。





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