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浅谈线束导通测试方式

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发表于 2018-9-24 09:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

线束导通检测是保证线束质量和可靠性的最基本的检验项目。通过导通台可检测出线束线束中的断路、短路、错位等不合格产品。

导通台一般包含导通测试仪、软件系统、检测台、电脑(包含显示器主机键鼠等一套设备)、音响、模块、标签打印机(可选)。

导通测试方式一般分四种:①门铃式导通②气动式导通(需定制)③推拉式、切卡式导通(可定制也可自制)④接插件式导通(自制)

①门铃式导通

此导通方法是每个线束公司必备的。一般选用万用表,但有的公司为了给技术员工和更多生产线检验工人配备,通常会选用价格低廉携带方便的小喇叭(电池+喇叭+两根线)。此方法的使用范围一般是制作样线,故障排除。此法速度慢、工作量大、风险高,但在样线制作中往往不可或缺的。

②气动式导通

欧美导通测试台风格,单个模块带有电控按钮,电脑带有图纸软件可将线束图纸拍照上传,也可自己绘制。模块直接连接到导通机,故障概率小。但此只适用于定型后的大批量线束的生产,它具备几乎所有导通设备的优点,但价格较高,一般定型后后期很难改动(如局部小范围变更可通过对插件来改变),同时布局也受气源影响(需要供气)。

③推拉式、切卡式导通

日式导通风格,在日本称之为“切卡”。此模式的一般线束厂家都会自己来制作(模块需购买),相比气动造价低,厂家可根据自身需要来定制。能满足大、中、小线束厂家需求。效率和放错率比气动稍微差一些。

④接插件式导通

此种通常是中小型线束厂自己为满足生产需要,由公司自己制作而成,此种方法价格低廉,制作周期可由公司把控。但此方法制作的导通台会经常出现故障大大降低检测效率,同时也伴随很大风险。

无论是定制还是自制,都应遵循整合原则,尽量让导通台可以检测更多的线。汽车仪表线束、工程机械仪表线束、客车仪表线束等,他们之间在连接器、尺寸等方面会差别很大,但如果同为汽车仪表线束,又是同一个厂家的,相似车型之间相似度就会很高往往可以做成一个多功能导通台。以来可以节约成本,同时又可以节省空间。

汽车线束正向高度集中、功能多样方向发展,未来的汽车线束行业必定是更加规范、完善的,所以对线束厂家来说既是机遇又是挑战。


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