线束工程师的日常一天
线束工程师的日常一天告别了黎明的影子，清晨第一缕阳光透过窗户，线束工程师新的一天工作开始了。https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/oMlX8Lll9JjmOj0Y3JOcwOP3WMMDIGjyGm3E48LVj0RiaJOBiaLzWcYeOib1H4H76ibRalM9FJYSAbiaQppbzgyH2jw/640
2019年4月12日
08:20
梳理本日工作安排清单。时
08:35与测试工程师、灯具工程师分析讨论Labcar测试A项目车型的顶灯故障原因，协助调整顶灯端的导线脚位。
09:05与VSE确认A项目OTS车样件MRD时间。
09:10
VI要求核算A项目车型国六后处理线束各方案成本，梳理方案情况，安排供应商核算线束成本。间
09:25
ES反馈A项目排半车型示廓灯线束短，波纹管粗。向总装了解具体情况，查询老车型示廓灯线束图纸，向财务查询示廓灯线束成本，向车身查询排半货箱的平板总成的件号，查看装车计划，准备试装示廓灯。
10:10
由于PT更改DPF再生开关控制策略，PPO车辆进行改制线束需要拆卸仪表台,制定改制的方案。轴
10:25
协助质保排查A车型电器故障。与供应商讨论前盘后鼓车型摩擦片报警线束数模状态。
10:55
与PT讨论制动灯电源的供给方式；梳理A车型线束专用件和PAD归档情况反馈给VSE。
11:20
对现场SIL问题处理进展数理；审核A项目车型后处理线束各方案成本，反馈给VI。上
12:45
邮件查看处理。
13:05
与供应商核实示廓灯数模，制定示廓灯线束配置策略。
13:35
总装要求确定车架搭铁线PAD中规定的扭矩设定值。向标准件工程师咨询标准件扭矩值设定范围，并实际装车测试。的
14:20双排驾驶室后排USB充电接口线束布置评估。
14:40A项目车型整车架构实车评审。针对评审的问题查明原因，细化方案。
16:20工程车工程师咨询B车型新老BCM脚位定义调整事宜，查询ICD单记录及图纸情况。
16:35B车型图纸校核整理。你
17:10查看下未读邮件并处理。
17:30
打卡下班。
一切渐渐安静下来，线束工程师告别一天忙碌的工作。明天美好的一天我们依然在路上。
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